6 noviembre, 2023
La aviación comercial vivió en 2019 su momento más álgido, con cifras de pasajeros nunca vistas. Han pasado cuatro años, una pandemia y una guerra, y 2024 se puede convertir en un año de referencia para el sector según las perspectivas facilitadas por las aerolíneas.
Por tanto, no es difícil deducir que harán falta más aviones, más pilotos y más personal cualificado para atender este crecimiento. El panorama que se avecina este año puede tener continuidad en años venideros:
- Tanto Airbus, como Boeing y Embraer pronostican un sólido crecimiento en sus estudios publicados. Airbus informa sobre las predicciones en su Global Market Forecast (GMF) para el período 2022-2041 el crecimiento futuro del tráfico y la demanda de aeronaves comerciales en las dos próximas décadas.
- Airbus espera que el mercado de servicios supere al del 2019 en 2024 y duplique su valor en los próximos 20 años.
- Ello supone necesitan una cantidad importante de mano de obra altamente cualificada: 585.000 nuevos pilotos, 640.000 nuevos técnicos y 875.000 nuevos tripulantes de cabina.
Todo ello para atender la demanda en dos décadas de 39.000 nuevos aviones comerciales y cargueros debido a varios factores: la retirada y reemplazo de aeronaves más antiguas para cumplir los objetivos de la disminución de emisiones de CO, y la demanda de transporte aéreo superará en breve las cifras de 2019.
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